Los 10 coches eléctricos más vendidos en España en febrero de 2026

El Tesla Model 3 lidera con claridad el ranking mensual tras la llegada de nuevas unidades a Europa, mientras BYD, Kia y Renault consolidan su presencia en el mercado eléctrico español

Adrián Puente * El mercado del coche eléctrico en España deja un ranking muy claro en febrero de 2026. Según los datos recopilados por Luis Valdés a partir de las matriculaciones de la DGT, el Tesla Model 3 encabeza con enorme ventaja el listado de los eléctricos más vendidos del mes. Tras él aparecen modelos de BYD, Tesla y Kia, en un Top 10 que confirma la creciente diversidad de fabricantes en el mercado español.

Un liderazgo condicionado por la logística de Tesla

El dominio del Tesla Model 3, con 1.171 matriculaciones, es indiscutible en febrero. Sin embargo, este tipo de resultados suele estar condicionado por la logística de distribución de la marca.

Tesla no fabrica vehículos en Europa continental para este modelo y acostumbra a enviar sus coches en remesas de barcos desde sus fábricas, principalmente desde China. Cuando uno de esos cargamentos llega a puertos europeos, las matriculaciones se concentran en un mismo mes.

Por eso es habitual que Tesla lidere el ranking con mucha ventaja en determinados meses, mientras que en otros su presencia en la tabla se reduce notablemente.

BYD y, otra vez, Tesla completan el podio

La segunda posición del mes corresponde al BYD Dolphin Surf, que alcanza 435 matriculaciones y confirma su buena acogida como eléctrico urbano por su tamaño, versatilidad y, sobre todo, una excelente relación entre prestaciones y precio, después de las dudas iniciales tras su llegada a España con un nombre que encubría al suyo original, el Seagull.

En tercera posición aparece el Tesla Model Y, con 419 unidades, manteniéndose como uno de los SUV eléctricos más populares en el mercado español.

El Kia EV3 se consolida tras más de un año en el mercado

El Kia EV3 ocupa la cuarta posición con 317 matriculaciones. Aunque a veces se menciona como uno de los lanzamientos recientes del segmento, lo cierto es que el modelo lleva alrededor de quince meses en el mercado español, tiempo suficiente para haberse consolidado como una de las propuestas más equilibradas entre precio, autonomía y tamaño.

En quinta posición aparece el BYD Atto 2, con 284 unidades, reforzando la creciente presencia del fabricante chino en el mercado eléctrico europeo, y más concretamente en España, con dos modelos entre los cinco primeros más vendidos en febrero de 2026

Urbanos eléctricos que empiezan a ganar terreno

La segunda mitad del Top 10 reúne varios modelos que representan la nueva generación de eléctricos compactos y urbanos.

El Kia Niro EV alcanza 260 matriculaciones, seguido del Renault 5 E‑Tech, que con 248 unidades empieza a hacerse un hueco entre los modelos más populares del mercado.

También destacan el Jeep Avenger Electric, el Citroën ë‑C3 y el Opel Corsa Electric, tres modelos que buscan acercar el coche eléctrico a un público cada vez más amplio.

Un mercado cada vez más competitivo

Más allá del liderazgo puntual de Tesla, el ranking de febrero refleja un mercado eléctrico español cada vez más competido. Fabricantes asiáticos como BYD ganan peso mes a mes, mientras que marcas europeas y coreanas mantienen posiciones relevantes con modelos en distintos segmentos.

La llegada de nuevos eléctricos más accesibles y el aumento de la oferta hacen prever que 2026 será un año clave para la consolidación del coche eléctrico en España.

Los coches eléctricos más vendidos en Europa: cada mercado tiene su propio líder

Si ampliamos el foco y miramos qué ocurre en otros países europeos, el panorama cambia de forma notable. Aunque algunos modelos repiten protagonismo, cada mercado tiene dinámicas propias marcadas por el poder adquisitivo, las ayudas públicas, la fiscalidad o incluso el tipo de coche preferido por los conductores.

Un simple vistazo a los rankings nacionales permite sacar una conclusión clara: no existe un único líder europeo, sino varios mercados con preferencias distintas.

Alemania: dominio del segmento compacto

En el mayor mercado automovilístico de Europa, los eléctricos más vendidos suelen ser modelos compactos producidos por fabricantes europeos. Modelos como el Volkswagen ID.3, el Volkswagen ID.4 o el Škoda Enyaq suelen ocupar posiciones destacadas.

El mercado alemán, muy ligado a su industria nacional, tiende a favorecer modelos de Volkswagen, BMW o Mercedes, aunque Tesla también mantiene una presencia significativa.

Francia: el peso de los eléctricos nacionales

En Francia el patrón es aún más claro. Los modelos de fabricantes franceses dominan habitualmente el ranking, con propuestas como el Renault Mégane E‑Tech Electric, el Peugeot e‑208 o el nuevo Renault 5 E‑Tech entre los más matriculados.

El fuerte sistema de incentivos y la preferencia por vehículos compactos explican buena parte de esta tendencia.

Países nórdicos: eléctricos de gama alta y gran autonomía

En Noruega, Suecia o Dinamarca la electrificación está mucho más avanzada, lo que se traduce en un ranking dominado por SUV eléctricos de mayor tamaño.

Modelos como el Tesla Model Y, el Volvo EX30 o el Skoda Enyaq suelen ocupar los primeros puestos, reflejando un mercado con alto poder adquisitivo y una infraestructura de recarga muy desarrollada.

Reino Unido: fuerte presencia de Tesla y MG

En el mercado británico el protagonismo se reparte entre Tesla y algunos fabricantes asiáticos. El Tesla Model Y suele liderar los rankings, acompañado con frecuencia por modelos como el MG4 Electric, uno de los eléctricos con mejor relación precio-prestaciones del mercado.

Un mosaico eléctrico europeo

Este rápido repaso deja una idea clara: Europa no es un mercado homogéneo en lo que respecta al coche eléctrico. Mientras en España empiezan a ganar peso los modelos más accesibles, en otros países siguen dominando los compactos nacionales o los SUV eléctricos de mayor tamaño.

En cualquier caso, la tendencia es común en todo el continente: cada vez hay más modelos compitiendo en los primeros puestos, señal de que el coche eléctrico está entrando definitivamente en una fase de madurez comercial.

Más allá del Top 10: así se completa el ranking de eléctricos en febrero

Aunque el foco suele ponerse en los diez modelos más vendidos, el ranking de matriculaciones de febrero de 2026 en España muestra una lista mucho más amplia de coches eléctricos que siguen ganando presencia en el mercado.

Justo por detrás del Top 10 aparece el Mercedes EQA, con 182 matriculaciones, seguido por el Skoda Enyaq con 159 unidades y el Toyota bZ4X, que alcanza 150 matriculaciones.

También se mantienen dentro del ranking modelos como el Omoda 5 EV, el Mercedes CLA Electric y el Leapmotor B10, reflejando la creciente diversidad de fabricantes presentes en el mercado eléctrico español.

Algo más abajo aparecen modelos consolidados como el Volkswagen ID.4, los SUV eléctricos de BMW como el BMW iX1 y el BMW iX2, así como propuestas de Volvo, Audi o Hyundai como el Volvo EX30, el Audi Q4 e-tron o el Hyundai Kona Electric.

La lista la completan modelos como el XPeng G6, el Mini Aceman, el BYD Atto 3, el MG4 Electric, el Citroën ë-C4, el Dacia Spring o el BYD Sealion 7, completando un Top 30 que refleja la rápida expansión de la oferta eléctrica en España.