Fiat 500e, el icónico urbano que apostó por la electrificación para seguir vigente

Descendiente directo del mítico Cinquecento con el que la entonces marca italiana pretendía descongestionar las ciudades de los 60

El Fiat 500e representa un coche eléctrico urbano con fuerte personalidad, elegancia histórica, equipamiento moderno y espíritu italiano. Fue, en su día, una referencia en el segmento A+B eléctrico en Europa. Pero su futuro se perfila incierto: el desplome de ventas en 2024-25 le ha costado posiciones, y Stellantis ha tenido que pausar su producción.

La competitividad del mercado EV en Europa exige mayor autonomía por menos dinero. A menos que se relance con versiones actualizadas o estratégicas de precio, el 500e corre el riesgo de convertirse en un icono nostálgico más que en un éxito moderno.

Sin embargo, quien valore estilo, tamaño compacto y equipamiento premium, seguirá viendo en el 500e una propuesta atractiva. Si Stellantis rehúsa reinventarlo o reorientar su propuesta, es probable que pronto quede relegado en favor de modelos más prácticos y económicos.

En resumen: el Fiat 500e sigue siendo un símbolo evocador del coche urbano electificado, pero debe reinventarse para subsistir en un mercado cada vez más exigente y valorado por autonomía, precio y practicidad tecnológica.

El Fiat 500e, la tercera generación totalmente eléctrica del emblemático "Cinquecento", fue presentada en marzo de 2020 y se fabrica en la planta de Mirafiori en Turín, Italia. Pretendía sustituir a la versión de combustión y posicionarse como modelo urbano sostenible con sello italiano.

Diseño y tamaño

sigue manteniendo las proporciones clásicas del 500, aunque es ligeramente más grande que su antecesor con un enfoque claramente eléctrico y moderno. El diseño fusiona elegancia retro con tecnología minimalista.

Motorización, batería y prestaciones

El 500e se ofrece con dos configuraciones eléctricas principales:

• Batería de 24 kWh (21,2 útiles) con carga rápida hasta 50 kW.

• Batería de 42 kWh (37,3 kWh útiles) con carga rápida de hasta 85 kW

La versión con batería mayor monta un motor de 87 kW (118 CV), alcanza los 150 km/h, y acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente 9,0 segundos. El consumo combinado se sitúa en torno a los 14 kWh/100 km, lo que le otorga una autonomía WLTP en condiciones templadas de alrededor de 270 km, con registros reales entre 230 y 270 km según condiciones climáticas

Carga y conectividad

• Carga rápida (DC): del 20 % al 80 % en unos 30-35 minutos en versiones con batería de 42 kWh.

• Carga doméstica (AC): hasta 11 kW, completando la carga en unas 4-6 horas desde un wallbox potente (algunos menores implican 6‑7 h)

Equipamiento y tecnología

El 500e integra el sistema multimedia Uconnect 5 con pantalla táctil (hasta 10,25 ") compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Incluye sistemas de asistencia como frenada automática de emergencia, control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, alerta de ángulo muerto y reconocimiento de señales. Cumple con conducción semiautónoma de nivel 2 en algunos mercados.

Además, incorpora un detalle distintivo: cuando circula a baja velocidad emite la música de la banda sonora de Amarcord de Nino Rota como aviso acústico urbano, una firma cultural italiana.

Seguridad

Equipado con frenada automática con detección de peatones y ciclistas, control de estabilidad, múltiples airbags y sistemas avanzados de asistencia en carretera.

Una especie en extinción

Mercado, ventas y situación actual

Aunque el 500e fue líder en su segmento A+B en Europa con una cuota del 14,7 % en 2023, su demanda cayó drásticamente en 2024 y 2025. Stellantis llegó incluso a suspender su producción por falta de pedidos en Europa 📰 Hasta abril de 2025, apenas se registraron algo más de 2.000 unidades en países como Francia, lo que representa una caída del 75 % interanual.

Ventajas y puntos débiles

Ventajas

• Diseño icónico con encanto italiano.

• Grandes valores culturales: sonido de Amarcord, calidad de acabados, opciones de personalización.

• Equipamiento moderno incluso en versiones base.

• Tamaño ideal para ciudad, agilidad y facilidad de aparcamiento.

Desventajas

• Autonomía limitada frente a competidores de segmentos cruzados o fabricantes asiáticos.

• Precio relativamente alto para lo que ofrece: competidores como BYD Dolphin o Renault Twingo EV ofrecen mayor rango por menos dinero.

• Caída de interés en Europa y falta de volumen de ventas sostenidas.

• Espacio interior y maletero reducidos.

Abarth 500e: la versión deportiva

La variante Abarth 500e Scorpionissima, lanzada en 2023, incorpora 155 CV, aceleración 0‑100 km/h en 7 segundos, y permite carga rápida de hasta 85 kW Su producción está limitada y dirigida a entusiastas del diseño y la velocidad eléctrica urbana.

Fiat 500 e

foto fiat